[樂游網導讀]要為《GT5》寫篇文章是件壓力很大的事,一方面我對車子的了解程度有限,另一方面其實本身很少接觸擬真類型的駕駛游戲,即使是極具指標地位的《GT》系列游戲也是一樣,最多只有跟同學借了PS上的《GT2》來看看游戲畫面而已,而最重要的是,《GT5》是款非常受矚目的作品,在玩家長期的等待下,游戲的品質也會受到極為嚴苛的檢視。
照相模式
對個人來說呢,重播模式最有趣的照舊能進入到照相模式吧,進入照相模式后車賽的歷程會一切制止,玩家能逐步的在賽道中自由移動,取出本身最想要的拍攝位置與角度。
在這個環境下,也能好好的觀察游戲的畫面體現了,在車體建模、場景過細度等方面之外,個人認為《GT5》最值得提出來說的就是這游戲的「光」「影」體現了,雖然說「光影」常常是被視為一體的項目,不外本作兩者的體現卻能說是最極端的部分。
玩家的指令將會影響車手在比賽歷程中的亢奮程度,高亢奮程度下雖然大概能創造出較快的速度,卻也會大幅提升失誤的機率,每次下達指令后會持續一小段結果日期,在結果日期竣事前不能夠再下達別的指令。但相反的,本作的陰影卻讓人掃興,雖然陰影的成形與光照天然配合,還有著自體投影的結果,但是陰影的貼圖卻是太過粗糙,這點在車身上的陰影是最為顯著,完全出現鋸齒狀的陰影直接粉碎了畫面的美感,這真的是非常可惜的狀況。
嗯嗯,總之就選個位置把攝影機架起來吧,照相模式可不是單純把游戲畫面取個角度截圖而已,在這里能像真的拿著一臺專業級相機一樣調整各種拍攝時的參數,舉凡核心、焦距、快門日期等等,都會真實反映到拍攝出來的像片上GT5。
這就是拍攝出來的成果啦,因為畫面經過了重新的運算,比起游戲歷程的畫面又精致上不少,陰影體現不佳的問題在這里也不再那么顯著,乍看之下拍出來的像片已經到了能以假亂真的程度了。
原先以為照相模式下,玩家在移動腳步決定攝影機架設點的移動范圍是有限的,沒想到游戲在此幾乎不設限,只要是車子到得了的地方,玩家也都能走過去,也就是說玩家能徒步走遍整條賽道,這下有趣了,我最喜好的就是探索這種虛擬的仿真世界,于是拍車什么的我都不管了,馬上把照相模式當作是虛擬東京街道探訪游戲GT5。
《GT》系列從PS上的首作就是款壓榨出主機極限性能的規格外怪物,每一款《GT》系列作的推出都被視為是該平臺世代賽車游戲畫面的頂標,也因此本作的畫面體現成為玩家所關懷的一大核心,這樣的畫面體現如何呢?相信每位讀者在看過一些游戲畫面后心中已經有所定見了。
喔喔?前面這棟大廈,該不會是...