廠址的選擇主要是運費的問題，工資在同一城內(nèi)是一樣的，所以不考慮。

如果制成品的總運費（單位運費×數(shù)量）高于其原料的總運費，則工廠應(yīng)盡量靠近銷售點。相反，則工廠應(yīng)靠近原料點。

表中運費為關(guān)閉復(fù)合經(jīng)濟時城內(nèi)采購的數(shù)據(jù)�？绯遣少彆r距離只算兩城間的距離，即運輸距離就是兩城間的距離，城內(nèi)的距離就不算了，跨城運費約為城內(nèi)的1.65倍左右
開了符合經(jīng)濟，不同城市的運費要受其經(jīng)濟狀況影響，但相對值是不變的。所以該表在分析制成品與其原料的總運費關(guān)系時仍可參考，結(jié)論同樣適用。

通常制成品的單位運費都是高于其原料的，所以原料要想總運費高過制成品，則必須在數(shù)量上勝出，據(jù)此容易在游戲中的“制造指導(dǎo)”里去找這種反面的特例。

從表中我們可以得出以下結(jié)論：
①大多數(shù)情況下，制成品的總運費要高于其原料總運費，故通常工廠應(yīng)盡量靠近銷售點。
②特例基本都是一些半成品，聚酯、麥芽油、面粉、檸檬酸、染料、亞麻布、椰子油，故如果你要單獨造這些半成品，工廠應(yīng)靠近這些半成品所需原料點。
③成品中的特例有兩個：汽車及金戒指。汽車的總運費低于車身，金戒指低于黃金。所以不要把汽車、車身分開來造（或者汽車廠就在車身廠旁邊），如果到一個不具備生產(chǎn)資源的城市銷售汽車，最好將造車所需基本資源（鐵、煤、石油、硅土中該城沒有的）運過去再建工廠造，如果不想建廠就直接運整車，總之任何情況下都不能運車身。至于金戒指工廠就應(yīng)靠近金礦而不是商店。