優(yōu)點

　　不論車技如何，總算是勞有所獲 · 經典賽道 · 速度感強，甚至到達恐怖的境界

　　不足

　　默認操作方式過于靈敏 · 可選擇車輛不夠酷 · 最好不要使用飄移 · 生涯模式太過簡單 · 在線模式中，將對手的車輛撞到打轉，或是偏離賽道可以得分

　　《極品飛車：變速》在制作的時候雄心勃勃，還好，這一次的制作算是基本達到這一目的。不好的是，《變速》前無古人的“毫無特別之處”。比賽，可選車輛，賽道，車輛改裝，受損造型，生涯模式，電腦AI——全都做得不錯，但是沒有一個做得優(yōu)秀。

　　這主要看你適合什么類型的賽車游戲吧，讓你在生涯模式一開始就去進行一場超激烈的比賽，其結果可能有些人很爽，有些人郁悶。而這一場比賽中的表現(xiàn)，會決定玩家的默認游戲難度和操作車輛的類型，比賽還美其名曰“烈火的試煉”。這一場比賽中沒有對手，但是像要好好適應《變速》的操作倒是很難的，比如要求在轉彎的時候提前剎車，離開賽道太遠就會扣分，而且默認的操作中，車輛的轉彎異常的靈敏。但是游戲與街機一樣，飄移，將對手當“踏板”的行為可以得分。這種行為并不會讓所有人爽快。

　　單人游戲的選擇只有快速比賽和生涯模式。快速比賽可以有多種設定：常規(guī)比賽，時間制比賽，飄移比賽等種類。可以選擇場地，制定車輛級別限制，比賽選手人數(shù)，圈數(shù)，比賽時間段。生涯模式也就是快速比賽的變樣，直接設置好車輛的等級，國籍，然后不停的進行比賽。玩家將以第1級車手的身份參賽，然后進入第2級，一直到第4級，最后參加世界巡回比賽，這時候也就是車手生涯的頂峰了。說起來雖然多，但是玩起來卻很少，不需要進行太多比賽便可以進入世界巡回賽了。玩家會在比賽的時候完成一系列任務，所以有可能在完成第2級的賽事以前就可以參加第4級或是世界巡回賽了。

變成這樣的話，就沒有希望了。

　　只可惜，星級評價并不是重新比賽的目的。就算是使用初期的難度，電腦AI也是相當難纏的，比賽可能會在一開始就競爭激烈，AI逮到機會就會撞你，決不手軟。在這里不會像《塵埃2》那樣，給你第2次機會，所以等你把車弄回原位，其他對手已經跑在你前面了。擦邊的時候，速度就已經下降很多了，如果這時候AI還設定為“好戰(zhàn)”類型的話，那很可能就麻煩大了。而且最可恨的是AI在賽道外和賽道內的速度幾乎相同，讓人摸不著頭腦。

獲得星級評價的方法有很多。