[樂(lè)游網(wǎng)導(dǎo)讀]由于白金獎(jiǎng)杯除了線(xiàn)上的比賽以外完成度已達(dá)99% 。于是開(kāi)始挑戰(zhàn)線(xiàn)上模式,對(duì)決排名賽應(yīng)該不用討論, 就跟生涯比賽ㄧ樣,且前三名都算優(yōu)勝,如果只有三個(gè)對(duì)手
由于白金獎(jiǎng)杯除了線(xiàn)上的比賽以外完成度已達(dá)99%
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于是開(kāi)始挑戰(zhàn)線(xiàn)上模式,對(duì)決排名賽應(yīng)該不用討論,
就跟生涯比賽ㄧ樣,且前三名都算優(yōu)勝,如果只有三個(gè)對(duì)手
那不論第幾名都是優(yōu)勝,甩尾賽也是ㄧ樣
然而比較不同的就是車(chē)手對(duì)決,賽道車(chē)輛隨機(jī)
第一回合基本上都是橢圓
第二.第三.半準(zhǔn)決賽.準(zhǔn)決賽.決賽都是短中距離
但上述比賽應(yīng)該還不成問(wèn)題
總之車(chē)手對(duì)決不要抱著太大的君子之爭(zhēng)純技巧對(duì)決的心態(tài)
(尤其是越接近冠軍賽時(shí))
因?yàn)槲矣龅降膶?duì)手里…9成都是會(huì)撞人的…
除非要夠快!快到他們撞不到!
不然通常第一圈我跑贏又沒(méi)遭到攻擊心里就會(huì)想對(duì)手是個(gè)好人
第二圈就會(huì)完全變了一個(gè)人,對(duì)我開(kāi)始瘋狂攻擊之后就是距離超過(guò)五秒…
就我遇到的對(duì)手大約歸類(lèi)幾種(由于小弟都開(kāi)自排大部分都一開(kāi)始就會(huì)被超越)
第一、真高手
一開(kāi)始就會(huì)超越且技巧很好就算能跟在后面也很難超越
第二、攻擊車(chē)手
第一圈通常會(huì)跟你玩技巧順便探底(看是否有耍陰招的必要)如果技巧比不過(guò)
第二圈開(kāi)始就會(huì)瘋狂攻擊
第三、走漏洞高手
每個(gè)地圖總有抄捷徑的路段,千萬(wàn)不要小看
不要以為有五秒限制速度的懲罰就不會(huì)有人抄捷徑
所謂的走漏洞不是指抄捷徑,而是系統(tǒng)判定漏洞
當(dāng)他還在草皮上或沙堆上行走時(shí)ㄧ切都還是正常
但只要開(kāi)回道路的瞬間
距離判定會(huì)瞬間超過(guò)五秒,連等他被判定限制速度五秒都來(lái)不及
比賽就結(jié)束了,也只能傻眼
所以他們會(huì)挑對(duì)距離判定有利的捷徑走
但通常要在領(lǐng)先的情況下才會(huì)成功,如果是在落后的情況下不容易成功
因?yàn)槁浜笤揪嚯x判定就已經(jīng)落后占不到優(yōu)勢(shì)
像我有兩次經(jīng)驗(yàn)原本距離判定落后2秒多
在他抄捷徑的瞬間判定直接跳超過(guò)五秒
比賽結(jié)束,真的是會(huì)讓人傻眼
第四、謎之車(chē)手
為什么稱(chēng)之為謎之車(chē)手,因?yàn)槲抑两袢詿o(wú)法理解這種情況
進(jìn)入比賽前會(huì)看到賽道也會(huì)看到車(chē)種
但原本應(yīng)該是同款車(chē)輛的卻會(huì)發(fā)現(xiàn)
對(duì)方的車(chē)種跟自己的不ㄧ樣!!!(正常應(yīng)該ㄧ樣)
進(jìn)入比賽后也真的不ㄧ樣,但攻擊性都很高
會(huì)靠不正當(dāng)手段勝利
有ㄧ次因?yàn)閷?duì)手要撞我失誤被我直落二
結(jié)果竟然無(wú)法存檔,不知是否用不當(dāng)程式比賽害我當(dāng)機(jī)
勝利后會(huì)ㄧ直播放車(chē)輛在跑賽道卻遲遲無(wú)法跳回選單
也就無(wú)法存檔,按什么都沒(méi)用只好跳出比賽自認(rèn)倒楣…
(好不容易的二連勝就這樣飛了XD)
所以爾后只要比賽前發(fā)現(xiàn)對(duì)手車(chē)種跟我不ㄧ樣的
我都直接跳出比賽
所以結(jié)論是如果遇到第一種真高手,可以好好的拿出實(shí)力拼高下
輸也輸?shù)暮苤档?至少比賽很精采
如果遇到走漏洞高手,除非能ㄧ路領(lǐng)先,不然很難得勝
且如果他領(lǐng)先就會(huì)走漏洞,如果他落后就會(huì)伺機(jī)攻擊
(不過(guò)他走的捷徑可以記下來(lái),領(lǐng)先時(shí)偶爾走個(gè)漏洞…很實(shí)用…)
如果遇到攻擊車(chē)手通常會(huì)發(fā)現(xiàn)他喜歡開(kāi)在后面且跟很緊
這時(shí)就要小心,最好是速度放慢點(diǎn)靠邊讓他過(guò)去,
就我遇到的經(jīng)驗(yàn),這種車(chē)手很少跑完全程,因?yàn)槎及讶俗渤雠艿赖脛?/p>
所以跟在他后面跑會(huì)發(fā)現(xiàn)很多缺點(diǎn)
例如過(guò)彎不夠快且容易滑出跑道,也容易出現(xiàn)失誤這時(shí)再找時(shí)機(jī)超越
但如果無(wú)法拉開(kāi)距離還是讓他跟很近的話(huà)就還是繼續(xù)讓他開(kāi)前面等待下次機(jī)會(huì)
除非他發(fā)生比較嚴(yán)重的失誤滑出跑道很遠(yuǎn)就可以很放心的全力沖刺
距離五秒判定結(jié)束比賽
但不論是否超越都必需ㄧ樣專(zhuān)注直到比賽結(jié)束
不要一時(shí)放松出現(xiàn)失誤反讓對(duì)手超越或追撞
我曾遇過(guò)兩次被撞還是獲勝的經(jīng)驗(yàn)
第一次他把我撞的很慘雖然撞出跑道但剛好轉(zhuǎn)360度繼續(xù)往前開(kāi)
而他自己轉(zhuǎn)了180度剛好反方向就被我五秒勝了
第二次他把我撞出跑道,結(jié)果他自己也滑出來(lái)整個(gè)把我?jiàn)A在墻邊
結(jié)果他被判定抄捷徑五秒限速就反被我超越勝了
且進(jìn)化世代的抄捷徑判定相信令很多玩家傻眼
根本就是亂判定,有時(shí)被撞出跑道也被判定
過(guò)彎滑出跑道一點(diǎn)點(diǎn)也算判定(拜托…這是繞遠(yuǎn)路也算抄捷徑喔XD)
所以比較倒楣的就是遇到不公平的抄捷徑判定…這樣落敗也只有自認(rèn)倒楣了…
而關(guān)于對(duì)戰(zhàn)車(chē)種會(huì)不同的原因不知是否有大大能解惑
小弟玩的是360版不知是否有BUG還是這也算正常?
以上是小弟車(chē)手對(duì)決的小小心得….不知是否有其他大大遇過(guò)其他類(lèi)型的機(jī)車(chē)對(duì)手或BUG…不仿跟大家一起分享對(duì)戰(zhàn)心得吧~
小弟目前車(chē)手對(duì)決冠軍賽二連勝中(希望繼續(xù)下去解白金XD)
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