《云斯頓賽車2013》是最近推出的一款賽事類型的賽車游戲，這里我們為玩家們帶來了游戲評測，為你介紹游戲的基本特征，由你決定是否下載！

《云斯頓賽車2013》游戲評測

【評測前言】

云斯頓也就是所謂的nascar（納斯卡）賽車，以高速勻速圍著橢圓型的賽場一圈一圈轉，車被控制在失控的邊緣，稍微失誤就是連環大撞車。在美國，是非常受大眾喜愛的一項賽事，當然，這種模式的賽車并不是所有人都會喜歡的，就像榴蓮,喜歡的人覺得是美食,不喜歡的人覺得很惡心.美國人喜歡納斯卡多過F1,歐洲人就連納斯卡是什么都不知道.就連F1車神舒馬赫也曾經提出過相同的疑問。那么這種賽事究竟是怎樣？這款游戲又有什么值得我們期待的地方呢？我們來看一下。

【畫面評測】

本作的畫面方面并不是很突出，當然，相比云斯頓２０１１來說進步了不少，但是與某些大作相比，還是有些距離的，首先，納斯卡賽事所選用的賽道基本上都是環形賽道，并不像《極品飛車》系列一般具有山地　峽谷　都市等不同場景，在布景方面當然會遜色許多。畢竟，對于這項賽事來說，許多人還不是很明白很適應的。

１．首先，大多數看過官方截圖的玩家都會或多或少的吐槽一下車輛的后部，“那簡直就是一張糟糕透了的貼圖”是給人的第一印象，其實這里需要為納斯卡賽事所用的車輛進行一下澄清。

納斯卡是美國賽車運動中規模最大的比賽，也是一項系列賽事，賽車的外型和重量由賽會特別限制，也就是說所有的納斯卡賽車的外型基本上是一模一樣的，只是噴涂和小部件不一樣，樣子像普通轎車，但只有基本框架、動力系統和一個外殼。這樣在某種程度上也減輕了車的重量，每輛都能在1000馬力以上.總的來說納斯卡賽車本來就是一個封閉的一體外殼然后噴上車廠當季最新車型的圖樣而已。所以，本作的車輛建模在某種程度上已經造成了“誤會”。

２．另外，雖說云斯頓賽車在游戲選項中提供了許多３Ｄ的效果選項，但是游戲中的畫面效果還是差強人意。比如說，車輛的鏡面反光與折射很不自然，而且缺乏明顯的景深與霧化，使得車子雖然以高速移動、周遭與遠處的景物卻不會因高速而顯出相對的模糊；而在賽車場上會動的東西只有跑道上的車子而已，跑道周遭的物件幾乎都是靜態的，甚至連一旁觀賽的人群還只是一個平面貼圖而已，這些詬病在《云斯頓２０１１》中就已經出現了，但是在本作中依然沒有得到很好的改善。尤其要指出的一點是，在切換車內視角駕駛時，屏幕下方有塊明顯的白色貼圖，怪異的是這根本不是游戲中車輛貼圖的一部分！

【音效評測】

對于賽車游戲，合理的音效可以讓玩家感受到更為真實的賽車體驗。本作在比賽過程中是沒有背景音樂的，在音效畫面，像撞擊、車輛顛簸、提示語音，觀眾歡呼等聲音也不會有什么大問題。但是本作之中引擎的聲響確實有些古怪，挺久了像是摩托車的引擎聲響，并且顯得紛亂嘈雜，極其的不自然。

【操作與系統】

由于本作的操作與游戲系統聯系十分緊密，我們將其放在一起進行介紹。

首先，游戲的基本操作鍵位為　↑加速　↓減速　←左轉　→右轉　left ctrl離合器　Ｃ切換駕駛視角　基本的鍵位并不是很難上手，真正難的事車輛的調控程度把握。

云斯頓賽車是以考驗車手與賽車間耐力為主，進入游戲之中，如果不對自己的車子作些調整，就直接上跑道奔馳的話，玩家很快就會發現車子的操控并不順手，不是一轉彎就失去抓地力而打滑，要不就是自己車子的加速時間硬是比旁邊的賽車還慢。由于每個車手有每個車手自己的開車習慣，因此游戲中提供了相當多車子的參數讓玩家調整修正。透過零件廠的調校功能里，玩家能調整車輛的傳動系統、操控性、下壓力等多項能力。

另外，不論在生涯模式中的任何一個賽道，車胎的損耗與汽油的使用量都必須由玩家控制，因此在游戲的過程中也有可能發生“汽油耗盡”的情況，所以在進行耐力賽時，要隨時注意（計算）儀表板上的汽油量，玩家要計算每跑一圈車輛所耗的油量，并在適當的時機進入維修場里進行加油或換輪胎。有趣的地方是，進入維修場時還有車速的限制，如果玩家以高速沖進維修場的話，會被判罰原地暫停數秒失去拿下第一名的機會。

【總結】

與某些等大作相比，云斯頓在某些方面還有些差距，納斯卡賽事模式也會讓許多玩家感到不適應，本作的閃光點還是有的，但是從試玩版看來，與《云斯頓２０１１》并沒有相差太大，畫面是精美了些，但還是差強人意，也許，本作的賣點就只是放在游戲系統上了吧，總的來說，并不是很糟糕的作品，推薦給大家稍微試玩一下吧，期待正式版的改進！