《客運線路租賃承包合同》當你擁有一輛客運大巴車的時候就可以和客運公司簽訂協議，承包不同的客運路線來運送旅客，那么如何來承包客運線路，合同該怎么寫怎么簽，下面為大家帶來客運線路租賃承包合同范本。

文本預覽

　第一條　本著兼顧國家、企業、個人三者關系的原則，依照國家政策、法規、法律等規定，結合甲方制定管理辦法、規章制度，雙方在平等互利、等價有償，協商一致的基礎上甲方同意由乙方租賃承包經營客運路線，并簽訂本合同。

　　第二條　甲方提供_________空調豪華_________座大客車。共_________輛，車輛牌照為_________，_________給乙方全額風險抵押租賃承包經營與_________對開，_________至_________直達快客車線。

　　第三條　乙方因資金有一定困難不能一次性交清承包車輛風險抵押金，經甲方同意可分期付款，計收利息，乙方按期償還本息（利息按銀行同期貸款計息）。

　　第四條　線路租賃承包時間為_________年，即自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止，線路租賃承包期滿，經雙方協商可續簽下一期承包合同。（在同等條件下優先乙方續延承包）

　　第五條　乙方每月向甲方交納線路承包金_________元，甲方為了優惠專線承包經營，在承包期前_____個月乙方每月向甲方交納承包金_________元。

　　第六條　車輛折舊租賃承包期間，車輛的所有權屬甲方，乙方只享有使用經營管理權，車輛折舊承包全額風險抵押金繳清后，甲方可按每輛車_________元優惠價轉讓給乙方。

　　第七條　車輛折舊租賃期間或車輛折舊期滿，直至車輛報廢，車輛的牌照、行駛證、道路運輸證永屬甲方所有；線路租賃期，線路的所有權，線路證、卡的所有權永屬甲方，乙方不得損壞和遺失。

相關說明

客運承包經營自上世紀九十年代出現以來，以其機制靈活，抗市場風險能力強而為客運業者普遍接受。然而由于這種機制與生俱來的趨利性、唯利性，忽視誠信經營，在運行過程中引發出諸多問題。

安全生產意識淡薄也是一些承包經營業者中的一大通病。在利益的驅動下，一些車輛超載、站外攜帶危險品上車等違章現象并不鮮見。此外，一些經營者還利用春運等旅客流動高峰季節，以加價的名義抬高票價，多收票款；要求中途上車的旅客或小孩購買全票；違規上下客、倒客賣客；自制線路牌，竄線經營，越境經營等。一些技術狀況差的車輛，由于服務設施不到位，服務水準下降，也屢遭乘客投訴。

針對目前承包經營中出現的這些問題，一些業內人士認為必須從機制、管理、執法等方面著手，采取切實措施，加以完善和解決。

首先，加快線路改造，大力推行公司化經營，并逐步替代承包經營，從經營機制上徹底解決這些問題。去年，常州公路運輸有限公司與溧陽路運公司在運管部門的大力支持下，聯手收購了溧陽西線數十輛中巴車，改造成公司化經營線路，取得了良好的經濟和社會效益。

其次，企業要進一步克服“以包代管”思想，加強對承包經營駕駛員的教育和管理。從去年發生的16起書面投訴舉報看，涉及客運企業的雖然只有2起，但說明企業在對經營者的教育和管理上仍存在缺位和缺失，應加強補“缺”工作，提高經營者素質，強化量化考核。

第三，執法部門應加大對客運市場的監管力度，特別是公安交警、運管部門應聯手執法，從嚴查處違章車輛，對那些屢屢犯規者，應按有關規定堅決收回經營權，并另行招標，確立經營主體。