《路網(wǎng)app》為你提供一個新的選擇，掌控實時交通路況信息，并且可以進行可視化的了解詳情，在高速路上發(fā)現(xiàn)危險第一時間報警，急救，了解高速路上的路況，并且直接可以觀看高清攝像位置，查看車流狀態(tài)，還有對講機功能。

軟件介紹

Rooodad，路爸是一款顛覆性的可視化路況APP，為用戶出行和智慧交通提供全新的解決方案。不同于用顏色呈現(xiàn)擁堵程度的地圖和導(dǎo)航產(chǎn)品，它與高速公路深度融合，提供城市和高速公路實景路況的視頻和圖片，更有路況提醒和車友社交功能。從城市規(guī)劃、安全監(jiān)控、大型事件管控乃至智慧生活的方方面面，它是一個城市交通實景路況信息的大數(shù)據(jù)云戰(zhàn)略平臺，為您帶來前所未有的路況服務(wù)和體驗。

軟件功能

路爸開啟車聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)。

車聯(lián)網(wǎng)路況播報

實時車速、采集軌跡、路況視頻，一部手機掌握城市的交通是靜脈絡(luò)

實時可視路況

看到城市每時每刻的真實路況狀態(tài)。

物聯(lián)網(wǎng)高速公路

暢行高速看山東，山東高速信息化呈現(xiàn)

車友路況即時互動

拿起手機就能與這個城市交流，和離你最近的車友聊聊繞行那條路快

車友路況實時分享

看到聽到的新鮮事如何快速分享，路上遇到的新鮮事就能讓這個世界看到

相關(guān)新聞

歷經(jīng)7個月的高頻迭代升級，8月，業(yè)內(nèi)第一款實時可視路況產(chǎn)品——路網(wǎng)APP，開始快速登陸越來越多人的手機桌面，以路況實時視頻直播的方式給予用戶迭代性的出行體驗。

以“在路上”為核心場景，提供車友交互的各種可能，搶占車聯(lián)網(wǎng)入口。山東高速股份7個月前在車聯(lián)網(wǎng)科技領(lǐng)域的一筆戰(zhàn)略投資，至此初戰(zhàn)有成。依托高速公路主業(yè)，借助賽維安訊的技術(shù)基因，進軍千億級的智能交通產(chǎn)業(yè)。這場車聯(lián)網(wǎng)夢想正為山東高速的產(chǎn)業(yè)升級之路，劃下一條嶄新的起跑線。

路上堵不堵，打開手機看直播

打開路網(wǎng)APP，點擊“城市路況”模塊，便可以不斷切換位于濟南市區(qū)繁華路段的攝像頭，查看實時路況乃至實時車速。

作為繼車載導(dǎo)航儀、手機地圖導(dǎo)航之后的第三代地圖產(chǎn)品，“路網(wǎng)”以區(qū)別于“紅黃綠”顏色識別的可視化實時路況呈現(xiàn)，給予人們截然不同的路況體驗。

“路上堵不堵，打開手機看一下路況實況直播，應(yīng)該說，這一體驗是顛覆性的。”山東賽維安訊信息科技有限公司CTO（首席技術(shù)官）王斌忠直言，“較之互聯(lián)網(wǎng)時代的地圖類產(chǎn)品，這是邁向物聯(lián)網(wǎng)時代開創(chuàng)性的產(chǎn)品。”

按照王斌忠團隊的產(chǎn)品架構(gòu)邏輯，依托目前已有的132500個高清攝像采集窗口，在路網(wǎng)APP的“城市模式”和“高速模式”中，用戶均可以通過實時路況、實時車速、采集車實時路況圖片、采集車實時路況視頻等四個模塊，快速、全面地了解實時路況信息，從而合理規(guī)劃出行路線。同時，“眼見為實”的呈現(xiàn)方式，在一定程度上也可以極大緩解用戶因堵車而生的焦慮情緒。

目前，在濟南市區(qū)的部分高峰路段，比如經(jīng)十路以及汽車站、火車站等周邊區(qū)域，專門服務(wù)于路網(wǎng)APP的高清攝像頭，已經(jīng)實現(xiàn)了24小時的不間斷實況直播。而未來，依托賽維安訊的快速推廣和布局，包括省內(nèi)十七市和北上廣等核心區(qū)域，都將實現(xiàn)實時路況直播的全覆蓋。

同時，當(dāng)我們選擇高速公路出行，路網(wǎng)APP的“高速模式”，不僅可以讓我們第一時間掌握實時高速事件、事故報警，而且同樣可以通過遍布高速公路全線的高清攝像機位，實時查看車流實況，并可以通過“高速對講”功能，與駕駛在同一路線、附近路段的人進行實時語音對話，為枯燥的高速旅行提供一種調(diào)味。以e高速為基礎(chǔ)而構(gòu)建起的這一實時同步的信息交互模式，實際也為高速公路智慧化的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級打好基礎(chǔ)。

或許正是基于這一截然不同于以往的體驗，讓初介推廣的路網(wǎng)APP快速登陸城市駕乘人的手機桌面，目前，其每天的用戶增幅都達到了數(shù)以萬計。此時，距離山東高速股份斥資4700萬元戰(zhàn)略投資山東賽維安訊，僅僅過去了7個月。而山東賽維安訊團隊自信的是，預(yù)期2018年底，路網(wǎng)APP的用戶總量可達1億人。屆時，人們將更加認識一個真正現(xiàn)象級產(chǎn)品的價值。

搶占車聯(lián)網(wǎng)入口

按照山東高速和賽維安訊的戰(zhàn)略規(guī)劃，路網(wǎng)APP只是一個入口，更大的想象空間在于萬物互聯(lián)的無限拓展。

登錄路網(wǎng)APP可以發(fā)現(xiàn)，用戶不僅可以在“城市模式”中查看實時路況直播，而且可以實現(xiàn)實時互動。比如，可以觸屏地圖形成實時定位，同步發(fā)送文字、圖片或音頻信息。同時，基于地理位置的定位，類似朋友圈“附近的人”，用戶在路網(wǎng)APP的地圖頁面上，也可以發(fā)現(xiàn)就近的用戶數(shù)量，并可有針對性的達成站內(nèi)通信。也就是說，路網(wǎng)APP實際是一個基于“在路上”這一核心場景而搭建的具有交互屬性的綜合性服務(wù)平臺。

正如業(yè)內(nèi)人士所言，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)的市場趨勢已經(jīng)形成，目前競爭格局較為分散，市場機會較好。賽維安訊作為一家車載設(shè)備提供商和網(wǎng)絡(luò)平臺運營商，屬于智能交通范疇下的細分子行業(yè)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，一旦建立強勢的車聯(lián)網(wǎng)品牌，則一切業(yè)務(wù)就有了發(fā)展壯大的先機。

山東賽維安訊總經(jīng)理楊濤就說，以“路網(wǎng)”APP為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)入口，將有一個完整的行業(yè)生態(tài)圈。這個生態(tài)圈以智能終端為基礎(chǔ)，以“路網(wǎng)”為核心，通過建立車金融中心，以資金流將生態(tài)圈串聯(lián)，同時滿足在線便捷支付（ETC充值、消費等）以及在線汽車消費（車險、養(yǎng)護、維修等）等服務(wù)，進而獲取生態(tài)圈內(nèi)沉淀資金收益以及入住生態(tài)圈商家的平臺使用費用收益。

顯然，這是迥然有別于山東高速以往傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的新型“玩法”。

山東高速的車聯(lián)網(wǎng)夢想

山東高速與賽維安訊的合作剛剛歷經(jīng)7個月，而賽維安訊在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域早已布局多年。早在2014年，山東賽維安訊信息科技有限公司就出品了國內(nèi)第一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。路網(wǎng)APP的推陳出新體現(xiàn)著它的科創(chuàng)實力。

最近兩年一直在房地產(chǎn)等非主業(yè)領(lǐng)域收縮戰(zhàn)線回籠資金的實力國企山東高速，出資4700萬元投資山東賽維安訊，看中的正是后者的技術(shù)優(yōu)勢和科創(chuàng)實力。目前，山東高速持有山東賽維安訊47%股權(quán)，成為其并列第一大股東。

山東高速相關(guān)負責(zé)人坦言，從產(chǎn)業(yè)角度而言，賽維安訊與公司高速公路運營主業(yè)有著較高的協(xié)同性。

“一方面，借助高速公路運營平臺，車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)可以更加便利的掌握車輛信息，便于其將市內(nèi)業(yè)務(wù)拓展至城際之間，填補其在可視路況領(lǐng)域的空白，有助于進一步業(yè)務(wù)推廣和技術(shù)升級。”該負責(zé)人說，“另一方面，借助車聯(lián)網(wǎng)信息儲存、處理功能，可以使得高速公路運營單位更好的掌握車輛動態(tài)，完善公眾出行服務(wù)系統(tǒng)，促進智慧高速建設(shè)；有助于駕駛員實時掌握路面交通狀況，選擇更為便利的出行路線，防止交通擁堵，提高高速公路通行能力。”

實際上，山東高速這家老牌高速公路公司，也希望借助賽維安訊的技術(shù)基因，尋找到一條互聯(lián)網(wǎng)+時代的產(chǎn)業(yè)升級之路。而依托高速公路主業(yè)，進軍千億級的智能交通產(chǎn)業(yè)不失為一條可行的道路。至于路網(wǎng)APP的橫空出世，只不過是一個剛剛的開始。